O que é o DC-M?
A tecnologia DC-M representa uma revolução no mercado de hidrocarbonetos líquidos, em especial o diesel combustível comum, pois oferece uma solução capaz de atender as expectativas de redução das suas emissões a um custo competitivo, proporcionando ainda benefícios energéticos, logísticos e econômicos.
Como Funciona o Processo
Preparação Química Controlada
Consiste na preparação de um composto químico que é dosado e misturado ao diesel num reator pressurizado
Reação Térmica e Extração de Metais
Durante o processo, ocorre uma reação térmica suave, causando uma transformação físico-química no diesel e um desequilíbrio da estrutura molecular dos metais existentes, o que proporciona a sua extração
Remoção de Água e Poluentes
O composto químico inicial é extraído ao final do processo junto com os resíduos do próprio diesel, removendo quimicamente a água e outros elementos responsáveis pelas emissões do diesel (poluentes).
Conheça as Metas e Objetivos
Queima Eficiente e Limpa
Garante combustão 100% eficiente, reduzindo drasticamente as emissões do diesel comum.
Remoção de Impurezas
Elimina enxofre, metais pesados, água e outros particulados responsáveis pelas emissões.
Estabilidade e Armazenagem Segura
Diesel tratado é mais estável e seguro para estocar e manipular, permitindo estoques estratégicos.
Uso em Veículos de Passeio
Permite o uso do diesel em carros de passeio, tornando seu uso mais acessível e difundido.
Como Funciona o Processo
Maior Rendimento com Alto Índice de Cetano
Aumento do índice de cetanos garante melhor desempenho energético na queima do diesel.
Diesel Desodorizado e Estável
Redução do teor de água, diesel com odor reduzido, maior estabilidade e validade superior a 18 meses.
Proteção e Durabilidade do Motor
Aumenta a vida útil do motor e reduz desgaste de peças e materiais internos..
Menor Emissão de Poluentes
Redução comprovada de CO, HC, metano, NOx e particulados, com laudos do LEME/LACTEC.
Teor de Enxofre Reduzido
78% menos enxofre que o diesel interior e 50% menos que o metropolitano, minimizando corrosão e chuva ácida.
Conheça as Vantagens Competitivas
Meio Ambiente
Contribuição direta para redução de gases de efeito estufa;
Menor emissão de poluentes (CO, CO₂, NOx, HC, Enxofre, Metano).
Veículo
Melhor performance
Maior durabilidade do motor
Menor consumo por Km rodado
Combustível
Maior índice de cetanos
Maior ponto de fulgor
Menor ponto de entupimento
Maior segurança para manuseio, estocagem e transporte
Maior estabilidade do combustível
Projeção de Demanda
Cenário Brasileiro – Emissões Automotivas
A frota do Brasil (carros de passeio, caminhões, ônibus e motocicletas) passou de 9,3 milhões de veículos em 1980 para 38,2 milhões em 2009, um aumento de 310,7%;
As emissões de CO2 do transporte rodoviário passaram de 65 milhões de toneladas para 167,1 milhões de toneladas, um aumento de 156,6%;
Em 2020, a expectativa é de que a frota chegue a 48,7 milhões de veículos e o setor detransporte rodoviário emita 267,5 milhões de toneladas de CO2.
Evolução da frota estimada de veículos por categoria
Distribuição % da frota - 2009
Fatores de Emissão do CO2
| Gasolina A (Kg/L) | Etanol Anídro (Kg/L) | Etanol Hidratado (Kg/L) | Diesel (Kg/L) | GNV (Kg/M3) |
|---|---|---|---|---|
| 2,269 | 1,233 | 1,178 | 2,671 | 1,999 |
Emissões de CO por categoria de veículos
2009
2020
Emissões de CO por categoria de combustíveis
2009
2020
Fonte: inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários, Ministério do meio ambiente, 2011
Cenário Brasileiro – Produção
42 bilhões de litros
30 bilhões de litros (até agosto)
A frota brasileira de veículos de serviço (caminhões, ônibus e alguns utilitários) é concentrada no consumo de óleo Diesel, o que demanda cerca de 500 mil bbl/dia, correspondendo a LUBNOR 35% do processado. volume de petróleo processado.
Fonte: PETROBRAS, 2012
Cenário Brasileiro
Consumo x Importação Diesel
2011 - 52 bilhões de litros
2012 - 36 bilhões de litros (até agosto)
2011 - 52 bilhões de litros
2012 - 36 bilhões de litros (até agosto)
Cenário Mundial
Consumo
2009 – 1.179.254 TM
Mercado Alvo - Companhias de Petróleo com Operações Downstream
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